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INFO hebdo de la semaine du 07/02/2022INFO hebdo de la semaine du 07/02/2022
1 ) Les voitures autonomes, bientôt la sieste au volant ?
2 ) Le contrôle technique fête ses 30ans !
3 ) La DS e-performance, première voiture française de plus de 800 chevaux
1 ) Les voiture autonome, bientôt la sieste au volant ?
Les voitures les plus récentes, notamment les électriques, sont aujourd’hui intégrés de technologie leur permettant d’être “autonome”, c’est à dire qu’elles sont capables de conduire d’un point A à un point B et ceci sans l’aide du conducteur, qui devra juste poser les mains sur le volant toutes les 40 secondes sinon le véhicule s’arrêtera.
Un des gros problèmes juridiques qui se posera à l’avenir, c’est la question de la charge probatoire, qui va devoir prouver, souligne l’avocat Thomas Malengreau.
Il y a effectivement une sorte de boîte noire, une série de données qui sont récoltées par le système de conduite automatisée.
“Pour la petite personne physique, qui se trouve face à une technologie très opaque, très complexe à appréhender, cela peut être très difficile à prouver une faute, cela peut être très difficile de prouver l’existence d’une faute, ou de prouver que c’est le système qui a été défaillant.“
En cas d’accident, il y aura donc analyse de la boîte noire, et des images des caméras qui ont filmé la scène. La question qui se pose alors, est celle de la protection des données. La technologie opaque et très complexe n’a pas fini de faire couler beaucoup d’encre.aa
2 ) Le contrôle technique fête ses 30ans !
Tous les 2 ans, pour les véhicules âgés de plus de 4ans, il est obligatoire de passer son véhicule au contrôle technique. Cette obligation est très importante afin de s’assurer que son véhicule est sain et peut prendre la route sans problème.
Avant le contrôle technique obligatoire, il y avait l’auto-bilan dans les années 1950, qui consistait à effectuer un contrôle dans son village avec une remorque ou un camion sur la base du volontariat.
De 1992 à 2022, trente années séparent ces deux dates avec à la clé beaucoup de changements. « C’est incontestable qu’au début du contrôle technique des voitures on trouvait pas mal de poubelles ambulantes. On expertisait des véhicules sortis en 1970, 1980 et qui avaient pour beaucoup d’entre eux des problèmes de rouille. Ces problèmes étaient majeurs. Maintenant, on ne les voit plus. On le doit en grande partie à l’évolution positive des constructeurs automobiles qui ont avancé dans de nombreux secteurs. Prenez les modifications en termes de sécurité, elles sont énormes. Tous les modèles effectuent des crashs tests qui ont pour vertus de mieux protéger les passagers. Il y a quelques jours, un mécanicien m’a montré une voiture qu’il était allé récupérer après un accident.
Le moteur était arraché sous la violence du choc, l’habitable avait pourtant résisté et le conducteur était sorti indemne de son accident. Revenons trente ans en arrière, cette même personne serait décédée de son accident ».
3 ) La DS e-tense performance, première voiture française de plus de 800 chevaux
Le jeune constructeur DS du groupe Stellantis a dévoilé hier par surprise (lundi 07/02/2022) le concept car e-tense performance. Le constructeur explique que ce concept car a été conçu en tant que “laboratoire d’essai” afin d’accélérer la mise au point des technologies des prochaines créations de DS automobiles.
Coté esthétique, la peinture évolue selon la lumière et l’angle de vue, dû à une teinte “interférentielle à effet scarabée”. Une partie du capot et de la face arrière sont peintes en noir. Un large logo plaqué à l’arrière et c’est un peu près tous.
La partie intéressante de ce concept car est bien évidemment situé sous le capot, la chaîne de traction est désormais constituée de deux moteurs électriques dont la puissance cumulée atteint 600kw (815ch). D’après DS performance, le véhicule est capable de développer 8000nm de couple ! Pour que l’engin reste pilotable, il est bien sûr équipé d’une transmission intégrale.
Info de la semaine du 13 / 12 / 2021Info de la semaine du 13 / 12 / 2021
LES MALUS POUR 2022
Cette semaine, le gouvernement va dévoiler son projet de loi de finance 2022, dans lequel il est beaucoup question de taxes, dont celles concernant les automobilistes.
Dès le 1er Janvier prochain, un nouveau malus va venir s’additionner à celui de la taxe CO2, ce dernier concerne le poids des véhicules. Le cumul des deux ne pourra dépasser 40 000€.
De plus, le bonus des véhicules électriques va baisser de 1000€ à compter du 1er Juillet 2022.
Modalité de la taxe CO2 :
Chaque année, la taxe CO2 sévit en reculant de 5g par km le montant de la taxe à l’achat d’un véhicule neuf.
Pour représenter cela, un exemple :
PEUGEOT LANDTREK DE 150CH, diesel produit 206g/km de CO2, en 2021 la taxe à l’achat de ce dernier était de 18 905€, en 2022 elle sera de 22 781€
autre exemple :
PEUGEOT 5008 DE 180CH, essence produit 158g/km de CO2, en 2021 la taxe à l’achat de ce dernier était de 1276€, en 2022 elle sera de 1901€
autre exemple :
Une 308 SW (break)DE 130CH, essence produit 129g/km de CO2, en 2021 la taxe à l’achat de dernier était de 0€, en 2022 elle sera de 75€
tableau d’evolution de la taxe entre 2021 et 2022:
CO2 (g/km) | Montants 2021 en euros | Montants 2022 en euros |
128 | – | 50 |
129 | – | 75 |
130 | – | 100 |
131 | – | 125 |
132 | – | 150 |
133 | 50 | 170 |
134 | 75 | 190 |
135 | 100 | 210 |
Modalité de la taxe au poids :
La taxe rentre en vigueur le 1er janvier 2022, les véhicules concernés sont tous ceux au delà du seuil des 1800kg, mis appart les véhicules électrique et hybride.
Chaque kilo supplémentaire sera taxé de 10€, les deux taxes sont cumulables mais ne pourront pas dépasser 40 000€.
En reprenant l’exemple du Pick-up LANDTREK donné plus haut, puisqu’un des rare véhicule appart les utilitaires, dépassant 1800kg dans la gamme de véhicule proposé chez Peugeot, voici à combien la taxe sur le poids d’un véhicule s’additionnerons à celle du CO2 émit :
PEUGEOT LANDTREK 4×2 / 1840kg / c’est à dire 40kg au dessus du seuil donc 400€ de malus supplémentaire soit un total de 23 141€ de taxe à l’achat de ce véhicule à compter du 1 janvier 2022.
Vignette Crit’Air
A l’achat d’un véhicule, neuf ou d’occasion, il semble important de comprendre ce que sont les vignettes Crit’Air ainsi que leur rôle.
Tous les véhicules doivent avoir une vignette Crit’Air : voiture: Véhicule conçu pour le transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, 8 places assises au maximum. Le certificat d’immatriculation indique le genre VP., utilitaire: Véhicule utilitaire léger de moins de 3,5 tonnes conçu et construit pour le transport de marchandises. Le certificat d’immatriculation du véhicule indique le genre CTTE., moto, scooter, poids-lourd: Véhicule dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes. Il peut être utilisé pour le transport de personnes (catégories M2 et M3) ou de marchandises (catégories N2 ou N3)…
La vignette est obligatoire pour circuler :
- lors d’un pic de pollution en cas de mise en œuvre de la circulation
- et dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m): Partie du territoire d’une collectivité dont l’accès est limité pour les véhicules les plus polluants. La ZFE-m a remplacé la zone à circulation restreinte (ZCR)..
La vignette Crit’Air indique le niveau de pollution du véhicule.
Il y a 6 vignettes : plus le numéro de la vignette est élevé, plus le véhicule pollue.
La vignette Crit’Air doit être collée de manière visible sur le véhicule.
INFO hebdo de la semaine du 24/01/2022INFO hebdo de la semaine du 24/01/2022
La fin du Diesel avec les zfe
Les zones a faible émission font leur début dans les métropoles tel que :
- la Métropole de Lyon ;
- Grenoble-Alpes-Métropole ;
- la Ville de Paris ;
- la Métropole du Grand Paris ;
- Métropole d’Aix-Marseille-Provence ;
- Métropole Nice-Côte d’Azur ;
- Métropole Toulon-Provence-Méditerranée ;
- Toulouse métropole ;
- Montpellier-Méditerranée Métropole ;
- Eurométropole de Strasbourg ;
- Métropole Rouen-Normandie.
L’objectif des ses zones est de réduire les émissions émis par les véhicules trop polluant et ainsi la fin des diesel en 2026 pour Lyon par exemple.
La flambée des prix des carburants
Les prix des carburants vont de records en records depuis le début de l’année et, pour la première fois, le gazole a dépassé les 1,60 euros le litre, poussés par un prix du pétrole en hausse. Et la situation ne devrait pas s’améliorer. La flambée des prix des carburants risque de se poursuivre, tant les tensions sur les marchés de l’énergie restent vives.
La reprise économique mondiale fait grimper les prix des carburants. Le litre de gazole a augmenté de 12% depuis le début de l’année et le sans plomb 95 de 16%.
Le prix de ces derniers flirtent avec les records d’octobre 2018, naissance du mouvement des gilets jaunes.
L’augmentation de ce prix s’explique par le fait que le baril de pétrole est assez élevé (88 dollars) mais surtout du fait que les taxes de l’état sur le carburant ont augmentés de 20% ces 10 dernières années, sachant que 2 tiers du prix du carburant est constitué des taxes de l’état. Dernière raison, nous payons le pétrole en dollars, il a lui aussi augmenté de 15 centimes depuis 2014 ce qui a un impact sur le prix final des carburants.
INFO de la semaine du 20 / 12 / 2021INFO de la semaine du 20 / 12 / 2021
Les modèles de la gamme Peugeot
Les véhicules proposé par Peugeot son nombreux et de catégorie différente :
–citadine : légère et peu puissante elle convient au trajet court et urbain
–berline : doté d’un moteur puissant, d’un long gabarit et assez basse, elle est faite pour la route et les kilomètres
–SUV : polyvalent haut et spacieux, les SUV ont séduit les automobiliste puisqu’ils représentent 39% des parts du marché Européen en 2020
-gamme sport : Seulement la 508PSE pour le moment, décliné aussi en break, ces véhicules sont créés pour la performance
–utilitaire : cette gamme de véhicule est d’avantage utilisé par les professionnels, il sont très spacieux et donc pratique pour charger du matériel volumineux et encombrant, leur gabarit est conséquent.
Citadine
108
Finition : |
Motorisation : |
Like |
1.0 vti 69ch |
Access |
1.0 vti S§S 69ch |
Active |
1.0 vti etg5 69ch |
Allure |
1.2 puretech 82ch |
Féline |
|
208
Finition |
Motorisation |
Like |
pureTech 75 |
Access |
puretech 100 |
Active |
puretech 130 |
Allure |
bluehdi 100 |
Féline |
e-208 (136ch, totalement électrique) |
Berline
308 / 308 sw
Finition : |
Motorisation : |
Active |
110ch essence |
Allure |
130ch essence |
GT |
130ch diesel |
|
180ch hybride |
|
225ch hybride |
508 / 508 sw
finition : |
motorisation : |
Active |
1.6 puretech 180ch |
Allure |
1.6 puretech 225ch |
GT |
1.6 bluehdi 130ch |
|
2.0 bluehdi 160ch |
SUV
2008
Motorisation : |
finition : |
1.6 puretech 100ch |
Active |
1.6 puretech 130ch |
Allure |
1.6 puretech 155ch |
Gt line |
bluehdi 100ch |
Gt |
bluehdi 130ch |
|
e-2008 136ch |
|
3008
Motorisation : |
Finition : |
1.2 L PureTech de 130 ch |
Access |
1.6 L PureTech de 165 ch |
Active |
1.6 L PureTech de 180 ch |
Allure |
1.6 L BlueHDi de 100 ch |
Crossway |
1.6 L BlueHDi de 115 ch |
Gt line |
1.6 L BlueHDi de 120 ch |
Gt |
1.5 L BlueHDi de 130 ch |
|
2.0 L BlueHDi de 136 ou 150 ch |
|
2.0 L BlueHDi de 180 ch |
|
hybride de 225 ch |
|
hybride de 300 ch |
|
5008
Motorisation |
Finition : |
1,2 litre 130 ch |
Active |
1,6 litre 180 ch |
Allure |
1,5 litre BlueHDi 130 ch |
Crossway |
2,0 litres blue HDi 165 chevaux |
Gt line |
|
gt |
Gamme sport
508 pse / 508 pse sw
Le moteur thermique de la PSE est un 4 cylindres turbo essence à injection directe de 1,6 litre. Il développe 200 chevaux pour 300 Nm de couple dès 3 000 Trs/minute. Pour aller chercher les 360 chevaux et 520 Nm de couple que nous promet cette 508 PSE, les motoristes lui ont greffé deux moteurs électriques. Un sur chaque essieu. À l’avant, vous pouvez compter sur 110 canassons et 320 Nm de couple disponible entre 500 et 2 500 Trs/min. Le moteur électrique arrière dispose quant à lui de 113 équidés pour 166 Nm de couple disponible de 0 à 4 760 Trs/min.
Hypercar 9×8
5 mètres de long, 2 mètres de large, un moteur thermique de 680 chevaux auxquels s’ajoutent les 200kW d’un générateur électrique monté à l’avant: il ne s’agit pas de la dernière Ferrari mais de la Peugeot 9X8 Hypercar, un bolide dessiné spécialement pour remporter les prochaines 24 heures du Mans en 2022.
Véhicule utilitaire
traveller
motorisation : |
Finition : |
1.6 bluehdi 95ch |
Active |
1.6 bluehdi de 115ch |
Allure |
2.0 blueHDi de 150ch |
Business |
2.0 blueHDi de 180ch |
Business vip |
rifter
motorisation : |
Finition : |
1.2 puretech 110 ch |
active standard |
1.2 puretech 130ch |
style standard |
1.5 bluehdi 100ch |
active long 5p |
1.5 bluehdi 130ch |
active long 7p |
|
style long 5p |
|
style long 7p |
|
allure standard |
|
allure long 5p |
|
allure long 7p |
|
gt standard |
|
gt long 5p |
|
gt long 7p |
Voilà pour l’article de la semaine, vous avez désormais tous les éléments nécessaires pour savoir quelle motorisation et finition peut être équipé sur le véhicule de votre choix !